LE TRIO DES TITANS : intensité, duels dans le dernier tour, bagarres franches et une course au titre tendue
Thursday, 29 December 2022 07:59 GMT
Alvaro Bautista, Toprak Razgatlioglu et Jonathan Rea étaient inséparables en 2022, et leur confrontation a donné lieu à une saison mémorable.
Le Championnat MOTUL FIM World Superbike 2022 a été plein de rebondissements. Le "trio des Titans" composé d'Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati), Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) et Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) s'est battu bec et ongles pour la gloire. Il y a eu des frissons, des accidents, des chocs et des batailles incroyables entre les trois, et Bautista est sorti vainqueur pour remporter le titre 2022. Voici l'histoire de cet affrontement en 2022, qui est devenu un classique du WorldSBK.
DES DÉBUTS FRACASSANTS : Les épreuves d'Aragon et d'Assen immédiatement spectaculaires
Le début de la saison au MotorLand d'Aragon, en avril, a donné à tous un avant-goût de ce qui allait se passer en 2022, lorsque Bautista et Rea se sont affrontés dans le dernier virage du dernier tour de la Course 1, donnant le coup d'envoi d'une saison qui serait définie par des affrontements dans le dernier tour. Rea est sorti vainqueur de cette course, mais le doublé de Bautista le dimanche l'a placé en tête du classement du Championnat. Si l'Aragon a donné lieu à la première confrontation, le TT Circuit Assen a été le théâtre du premier accrochage entre Razgatlioglu et Rea dans la Course 2, dans les deux premiers virages, permettant à Bautista de gagner 25 points sur les deux pilotes. Ce n'était que la deuxième épreuve, l'action ne faisait que commencer dans la lutte pour le titre de Champion du Monde 2022.
BATAILLE DE DERNIER TOUR ET DÉFAILLANCES MÉCANIQUES : Une entame de saison cruciale
Alors que le cChampionnat se déplaçait des Pays-Bas au Portugal et au Circuito Estoril, d'autres batailles incroyables étaient à venir, les trois courses se décidant dans le dernier tour. Tout d'abord, dans la Course 1, Bautista a battu Razgatlioglu en prenant plus de vitesse dans le dernier virage, tandis que dans la Course Superpole, Rea est arrivé en tête après avoir bénéficié de l'incroyable sauvetage de Razgatlioglu. Dans la Course 2, c'était Rea contre Bautista, Rea prenant la tête après un dépassement dans la chicane, Bautista ne pouvant pas profiter de l'énorme glissade de Rea dans le dernier virage. Misano s'est également avéré crucial dans la lutte pour le Championnat, puisque Razgatlioglu a abandonné dans la Course 1 en raison d'un problème mécanique, avant de réagir le dimanche en remportant sa première victoire en tant que Champion en titre dans la Course Superpole. Après quatre étapes, les trois membres du "trio des Titans" s'étaient imposés, Razgatlioglu étant le dernier.
FRISSONS, GLISSES ET COMBATS SPECTACULAIRES : La bataille fait rage en WorldSBK
Le WorldSBK se dirigeait vers l'emblématique circuit de Donington Park, et c'est là que la défense du titre de Razgatlioglu a démarré en beauté. Il a décroché son premier triplé en WorldSBK en laissant ses rivaux derrière lui pour réduire l'écart dans la lutte pour le titre. L'écart a d'abord diminué dans la Course 1 lorsque Bautista a chuté tout seul dans le dernier virage. Le pilote espagnol a rebondi dimanche pour monter sur le podium sur un circuit où il ne s'attendait pas à être aussi compétitif. La piste Most accueillait la dernière manche avant la pause estivale, mais il n'y avait pas de 'mode vacances' enclenché : Rea et Razgatlioglu se sont battus avec acharnement, tout comme Rea et Scott Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team) ainsi que Redding et Razgatlioglu : c'était presque du déjà vu de 2021. Après six étapes, à mi-parcours de la saison, Bautista menait le Championnat avec 298 points, 31 d'avance sur Rea et 38 sur Razgatlioglu.
SORTEZ LES COUDES : La pause estivale se termine, l'action recommence... à nouveau
Après une longue pause estivale où les équipes et les pilotes ont profité d'un peu de repos et d'un test estival, l'action a repris sur le circuit de Nevers Magny-Cours. Il y a eu un incroyable combat dans le dernier tour entre Rea et Bautista dans la Course Superpole, après que Rea et Razgatlioglu aient chuté dans la Course 1. Dans la Course 2, cependant, les rivalités ont été ravivées lorsque Rea et Bautista se sont heurtés en début de manche ; Bautista a été envoyé dans les graviers et Rea a reçu une pénalité Long Lap pour son implication dans la collision. Avec la victoire de Razgatlioglu, l'écart n'était plus que de 30 points, avec Rea à 47 points. Bautista a réussi à inverser la tendance un Round plus tard en réalisant son premier triplé de la saison sur le circuit de Barcelona-Catalunya, et en augmentant une nouvelle fois son avance au Championnat.
PORTIMAO CRUCIAL, L'ARGENTINE INCROYABLE : Une main sur le trophée...
Alors que le WorldSBK se dirigeait vers l'ouest, de Barcelone à Portimao et à la magnifique région d'Algarve, il y a eu de grandes et féroces batailles le dimanche. Razgatlioglu a pu résister à Bautista dans la Course Superpole mais, sur une plus longue distance dans la Course 2, il n'a pas pu tenir le coup et Bautista a remporté la victoire. Les courses outre-mer ont ensuite débuté en Argentine et la Course 1 a vraiment permis à Bautista de mettre une main sur le trophée de Champion. Razgatlioglu a chuté dans la Course 1 alors qu'il se battait pour la tête dans le premier tour ; bien qu'il ait pu terminer dans les points, il a perdu du terrain sur son principal rival.
LA CONCLUSION : L'Indonésie décide du titre, du mouvement en Australie
Le WorldSBK s'est rendu en Indonésie pour l'avant-dernière épreuve de la saison et, bien que Razgatlioglu ait réalisé un autre triplé, Bautista a été couronné Champion dans la Course 2 avec un podium. Il a depuis parlé de ce moment dans une interview, mais sa plus belle course de la saison s'est déroulée lors de la Course Superpole de Phillip Island : 16ème à la fin du premier tour, il est remonté et a gagné le sprint de 10 tours après avoir fait le pari des pneus slicks. Cette victoire est intervenue après un Course 1 flag-to-flag sur l'emblématique circuit australien, et la dernière manche a couronné une saison d'action incroyable et inoubliable. Avec les cinq équipes d'usine qui resteront les mêmes en 2023, et la saison qui débutera une fois de plus en Australie, pourquoi cela serait différent l'année prochaine ?
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